发布时间:1970-01-01 人气:208
据报导,teslaceosert·特斯拉(elon musk)发布了有关tesla的机器人的士(robotaxi)的新控制技术细节,透漏其将没有方向盘或方向盘,且每英哩的价格会比公共电动汽车还昂贵。
特斯拉在周二的会计年度投资收益电话全会上对小股东则表示,tesla方案在2024年开始小规模制造超高速的士。
他们还在研制一类新式电动汽车,我在giga texas的闭幕式上提及过,这是一类的机器人的士,特斯拉说。
它会在自动驾驶中作度强化,意味著此车车不会有方向盘或方向盘。紧紧围绕此车车还会有一些控制技术创新,我真的会很令人激动,但在考虑到大部份这些的同时,此车车的强化显然上是要同时实现每英哩或每千米的更高耗用。特斯拉说明道。
特斯拉说,坐一次机器人的士sonbhadra比两张公共电动汽车车票更昂贵。
机器人的士sonbhadra和tesla的商用车有十分大不同,但它sonbhadra和model s、model 3、model x以及model y等机型有完全相同的自动驾驶控制技术。
以上电动车的销售促进tesla在2022年第二会计年度同时实现了破纪录的利润率,虽然物流配送存在紧缺,但交货量仍快速增长了68%。第二会计年度,tesla的利润率达到了33万美元,交货了超过31万台车。
tesla在美国乔治亚州和瑞典的两个新厂房很可能让交货量继续上涨,直到出口量能满足用户市场需求。
机器人的士预计今年将在下月发布。合作开发、试验、合规性核准和大批制造sonbhadra耗费数月时间,而特斯拉一向有颇具雄心壮志的方案。
特斯拉则表示,他们方案2024年同时实现批量生产,我指出这sonbhadra是十分强悍的产品。我指出(机器人的士)吗会是tesla快速增长的重要动力系统。
九派新闻实习记者 袁佳蓓
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