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据报导，teslaceosert·特斯拉（elon musk）发布了有关tesla的机器人的士（robotaxi）的新控制技术细节，透漏其将没有方向盘或方向盘，且每英哩的价格会比公共电动汽车还昂贵。

特斯拉在周二的会计年度投资收益电话全会上对小股东则表示，tesla方案在2024年开始小规模制造超高速的士。

他们还在研制一类新式电动汽车，我在giga texas的闭幕式上提及过，这是一类的机器人的士，特斯拉说。

它会在自动驾驶中作度强化，意味著此车车不会有方向盘或方向盘。紧紧围绕此车车还会有一些控制技术创新，我真的会很令人激动，但在考虑到大部份这些的同时，此车车的强化显然上是要同时实现每英哩或每千米的更高耗用。特斯拉说明道。

特斯拉说，坐一次机器人的士sonbhadra比两张公共电动汽车车票更昂贵。

机器人的士sonbhadra和tesla的商用车有十分大不同，但它sonbhadra和model s、model 3、model x以及model y等机型有完全相同的自动驾驶控制技术。

以上电动车的销售促进tesla在2022年第二会计年度同时实现了破纪录的利润率，虽然物流配送存在紧缺，但交货量仍快速增长了68%。第二会计年度，tesla的利润率达到了33万美元，交货了超过31万台车。

tesla在美国乔治亚州和瑞典的两个新厂房很可能让交货量继续上涨，直到出口量能满足用户市场需求。

机器人的士预计今年将在下月发布。合作开发、试验、合规性核准和大批制造sonbhadra耗费数月时间，而特斯拉一向有颇具雄心壮志的方案。

特斯拉则表示，他们方案2024年同时实现批量生产，我指出这sonbhadra是十分强悍的产品。我指出（机器人的士）吗会是tesla快速增长的重要动力系统。

九派新闻实习记者 袁佳蓓